Мы уже рассказывали о том, что в ХIХ веке Россия, в целях дальнейшего укрепления своих южных рубежей и экономического освоения новых земель, была заинтересована в строительстве новых железных дорог. Было предложено немало проектов, но большая часть их была выполнена на дилетантском уровне, а авторы этих проектов не имели, по сути, отношения к инженерной профессии (купец Ванюков, Великий князь Романов, генерал Черняев). Заслуживает упоминания лишь проект генерала-майора саперных войск Безносикова, который в 1874 году профессионально осуществил изучение створа будущей стальной магистрали Ташкент - Оренбург и составил подробную карту дороги на 180 листах (!), прошедшую достаточно строгую апробацию в Министерстве путей сообщения России. В общем, разговоры о строительстве железных дорог в Центральной Азии продолжали упорно муссироваться в правительственных, деловых и общественных кругах России.

А из Парижа за этим внимательно следил французский инженер-предприниматель Фердинанд де Лессепс, который совсем недавно отдал 14 лет своей жизни (1856-1869 гг.) грандиозному строительству ХIХ века – Суэцкому каналу. Это был предприимчивый, изобретательный, упорный и закаленный боец. В свое время, преодолевая с одной стороны яростное сопротивление Великобритании и Турции, а с другой ощущая моральную и финансовую поддержку египетского хедива Мухамед-Али, Лессепс совершил чудо, подарив человечеству кратчайший путь по голубой нити канала из Европы в Индию. далее »

В теперь уже далекие шестидесятые годы по нашей столице пронесся слух: знаменитый джаз-оркестр под управлением выдающегося музыканта-кларнетиста и дирижера Бенни Гудмена выступит с двумя концертами в Ташкенте.

Виртуозным исполнением классических джазовых мелодий Бенни Гудмена в 30-50 годы наслаждалась вся Америка и Западная Европа. И потому, когда буквально накануне в городе замелькали афиши, извещающие о концерте, в театральных кассах было не протолкнуться, хотя, как оказалось, билетов туда поступило крайне ограниченное количество. При негативном отношении тогдашних властей к джазовой музыке, основная масса билетов была реализована как раз в партийных и других официальных кругах. На первый взгляд, создавалось впечатление, что только «отцы города» и их приближенные были ценителями джазовой музыки. Истинные же поклонники оказались, увы, за чертой. далее »

Знаменательным событием в жизни дореволюционного Туркестана (Ташкент, Самарканд, Ашхабад) начала XX века были гастроли драматической труппы знаменитой русской актрисы Веры Федоровны Комиссаржевской. Эта труппа, познакомившая публику с мировой классической драматургией, оказала весьма благотворное влияние на местную театральную жизнь. Но - увы: концовка гастролей для Комиссаржевской оказалась трагичной: Ташкент стал городом, где прозвучал реквием по великой актрисе. далее »

В конце XV – начале XVI вв. правая сторона Яика (ныне – Урал) в ее среднем и нижнем течении стала заселяться русскими людьми. По одной из версий, русские поселения здесь были основаны вольными людьми – выходцами из Центральной России. Это были кабальные холопы, работные люди и другие, бежавшие от произвола московского царя и боярства. Например, новгородские корни яицких казаков прослеживаются в документах (перепись казаков в 1614 и 1723 годах), а также в их говоре. Община же в целом разрасталась и за счет азиатских полонянок, а также прихода в казаки татар, башкир, калмыков, казахов, о чем свидетельствуют и фамилии, и их облик. Сформировавшаяся на границе Европы и Азии казачья община позже стала известна как Уральское казачье войско, которое на протяжении всей истории России поставляло боевые сотни лихих казаков на военные кампании. далее »

далее »